Последняя разработка американских ученых – «расплавленная воздушная батарея». Она решает проблему низкой мобильности электрических машин.
Батареи потребляют расплавленный электролит, кислород и особые электроды, превосходно сохраняющие энергию. Зарядка происходит путем накопления электронов во время электрохимическо
Единственная проблема – электролит трансформируется в состояние жидкости при 700-800°C. Для внедрения воздушной батареи в электромобили нужно снизить параметр. И сегодня ученые продолжают изыскания.
